因?yàn)橛行枨蟪鲎廛?chē)的模式被網(wǎng)約車(chē)覆蓋，隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，各行各業(yè)可以說(shuō)都被互聯(lián)網(wǎng)所侵略，這其實(shí)是一個(gè)非常好的現(xiàn)象，在過(guò)去沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)的協(xié)助，各種線(xiàn)下模式都無(wú)法起到信息透明化，有了互聯(lián)網(wǎng)的加持，各行各業(yè)都能夠有相對(duì)的透明度，并且提升服務(wù)質(zhì)量，大巴租車(chē)市場(chǎng)一直都是租車(chē)市場(chǎng)上面重要的組成部分，但過(guò)去大量黑車(chē)現(xiàn)象的存在，讓大巴租車(chē)可能在很多人心里都有著負(fù)面的形象，但有了大巴車(chē)租車(chē)平臺(tái)后，相信大家就能夠?qū)Υ擞兴挠^(guān)了，大巴車(chē)租車(chē)平臺(tái)能做到保障最高的服務(wù)質(zhì)量，投訴也有門(mén)道，真正讓大巴車(chē)用車(chē)消費(fèi)者得到切實(shí)的放心。
近年來(lái)由于包車(chē)行業(yè)門(mén)檻低，很多大巴租車(chē)公司紛紛加入了這個(gè)行業(yè)。這其中不乏一些正規(guī)的并且有相當(dāng)實(shí)力的公司，卻也摻雜著一些不是很負(fù)責(zé)的大巴租車(chē)公司。另外由于包車(chē)手續(xù)也比之前的簡(jiǎn)單了很多，以往需要很長(zhǎng)時(shí)間的包車(chē)手續(xù)現(xiàn)在只需要一個(gè)電話(huà)或者在網(wǎng)上下個(gè)訂單就可以了,大巴租車(chē)的消費(fèi)者也越來(lái)越多。
在這樣的環(huán)境下，一套統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)的法律法規(guī)就成為了必要，但是我們國(guó)家目前還沒(méi)有相關(guān)的規(guī)范。所以很多的大巴租車(chē)公司與消費(fèi)者之間的糾紛也就無(wú)法公正的解決了。
對(duì)于很多的消費(fèi)者的押金被扣的損失、很多大巴租車(chē)公司的車(chē)被消費(fèi)者賣(mài)到異地的損失，都是比較大的。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這些損失不但是無(wú)謂的，并且是不合理的。同時(shí)對(duì)于一個(gè)小的大巴租車(chē)公司，如果發(fā)生幾起被騙的案件，結(jié)局可能是倒閉。
所以消費(fèi)者和大巴租車(chē)公司都期待著國(guó)家能盡快出臺(tái)包車(chē)相關(guān)的法律法規(guī)，完善包車(chē)行業(yè)的制度。對(duì)汽車(chē)租賃的押金，保障，管理，返還都有一個(gè)明確的規(guī)定。這樣一旦發(fā)生糾紛也就有法可依了。對(duì)于大巴租車(chē)公司和消費(fèi)者的利益也就可以得到合法的保護(hù)了。
目前通過(guò)大巴車(chē)租車(chē)平臺(tái)進(jìn)行大巴車(chē)的租用，應(yīng)該說(shuō)是一種非常新穎的模式，畢竟在過(guò)去黑車(chē)還有傳統(tǒng)車(chē)隊(duì)給予大家的印象確實(shí)不太好，但大巴車(chē)租車(chē)平臺(tái)的存在便是為了整合行業(yè)資源，提升行業(yè)服務(wù)水平，通過(guò)平臺(tái)化的運(yùn)營(yíng)模式，讓大巴車(chē)租車(chē)平臺(tái)成為消費(fèi)者的用車(chē)保障。
